{"id":11584,"date":"2024-05-14T13:22:13","date_gmt":"2024-05-14T16:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/?p=11584"},"modified":"2024-05-14T13:22:17","modified_gmt":"2024-05-14T16:22:17","slug":"a-implantacao-do-tarifa-zero-em-pinheiral-e-plenamente-possivel-diz-guto-nader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/2024\/05\/14\/a-implantacao-do-tarifa-zero-em-pinheiral-e-plenamente-possivel-diz-guto-nader\/","title":{"rendered":"\u201cA implanta\u00e7\u00e3o do ‘Tarifa Zero’ em Pinheiral \u00e9 plenamente poss\u00edvel\u201d, diz Guto Nader\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Historicamente o transporte p\u00fablico de Pinheiral \u00e9 um dos principais problemas enfrentados pelo munic\u00edpio. Tendo esse assunto como um dos principais ponto de pauta, o pr\u00e9-candidato a prefeito, Guto Nader (MDB), se reuniu no \u00faltimo fim de semana com um grupo de apoiadores e especialistas que tem se empenhado em ajud\u00e1-lo a montar um plano de governo que seja din\u00e2mico e moderno, com o objetivo de atender aos principais anseios e necessidades da popula\u00e7\u00e3o local.  <\/p>\n\n\n\n

‘Eu tenho ficado cada vez mais preocupado com o grave problema enfrentado pela popula\u00e7\u00e3o de Pinheiral no que diz respeito ao transporte p\u00fablico. Diante disso, tenho afirmado em todos os lugares por onde eu passo, que a implanta\u00e7\u00e3o do projeto do Tarifa Zero \u00e9 plenamente poss\u00edvel e vai ajudar a resolver esse problema cr\u00f4nico. Estou t\u00e3o convicto disso que fiz quest\u00e3o de registrar essa ideia em cart\u00f3rio logo no in\u00edcio do ano, reafirmando meu total compromisso com o assunto o qual defenderei como principal plataforma caso nossa candidatura seja confirmada’, destacou Guto, explicando que o munic\u00edpio tem recursos dispon\u00edveis para tal empreitada: ‘entre os fundos de participa\u00e7\u00e3o, Pinheiral recebe os chamados Royalties de Min\u00e9rio, que pouca gente conhece. Se for aplicado de maneira correta, esse recurso pode ser disponibilizado para custear o Tarifa Zero e ainda sobra dinheiro’, afirmou.  <\/p>\n\n\n\n

Viabilidade or\u00e7ament\u00e1ria<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m esteve presente \u00e0 reuni\u00e3o foi Ant\u00f4nio C\u00e9sar e Silva, o Tuca, administrador de empresas especialista em qualidade industrial, e que j\u00e1 foi secret\u00e1rio de desenvolvimento econ\u00f4mico de Barra Mansa, diretor da CODIN (Companhia de Desenvolvimento Industrial do Estado do Rio de Janeiro) e presidente do IPEM-RJ (Instituto de Pesos e Medidas do Rio de Janeiro). Tuca endossou as palavras de Guto destacando dados importantes: ‘de acordo com os n\u00fameros apresentados no primeiro quadrimestre deste ano e, se tudo correr dentro da normalidade, h\u00e1 uma proje\u00e7\u00e3o de arrecada\u00e7\u00e3o de cerca de R$ 3,6 milh\u00f5es at\u00e9 o fim de 2024 desse recurso espec\u00edfico correspondente aos Royalties do Min\u00e9rio. Em nossas consultas pr\u00e9vias e estudos, levando-se em considera\u00e7\u00e3o o modelo do Tarifa Zero que o nosso pr\u00e9-candidato est\u00e1 apresentando para Pinheiral, o custo anual total n\u00e3o deve ultrapassar a marca de R$ 2,5 milh\u00f5es. Como o pr\u00f3prio Guto disse e os n\u00fameros comprovam, d\u00e1 para fazer com sobras’, explicou Tuca.  <\/p>\n\n\n\n

Andr\u00e9 Lemos, ex-secret\u00e1rio de Urbanismo, Habita\u00e7\u00e3o e Regulariza\u00e7\u00e3o Fundi\u00e1ria de Pinheiral e que coordenou a cria\u00e7\u00e3o do Plano de Mobilidade Urbana do munic\u00edpio, destacou ser fundamental para Pinheiral a cria\u00e7\u00e3o de um modelo de gest\u00e3o da mobilidade urbana, colocando no centro da discuss\u00e3o o \u00f4nibus com tarifa zero: ‘Um dos grandes gargalos do transporte p\u00fablico de Pinheiral \u00e9 a forma como ele \u00e9 gerido, dadas as suas particularidades geogr\u00e1ficas, seja por conta de as vias serem estreitas, seja pela dificuldade de se levar os ve\u00edculos at\u00e9 bairros como Cruzeiro, Palmeiras e Parque Ma\u00edra, que s\u00e3o extremamente populosos e dos que mais possuem usu\u00e1rios do transporte coletivo. O principal desafio \u00e9 desenhar um novo modelo que consiga contemplar n\u00e3o s\u00f3 o corredor principal que passa pela avenida Nilton Pena Botelho e rua Nini Cambraia, por exemplo, como tamb\u00e9m se possa acessar com efici\u00eancia esses bairros, o que pode acontecer at\u00e9 mesmo com ve\u00edculos de menor porte, de acordo com a demanda e hor\u00e1rios’, ressaltou Lemos. <\/p>\n\n\n\n

O ex-secret\u00e1rio tem acompanhado Guto, junto a outros especialistas em mobilidade urbana, no intuito de conhecer modelos de ve\u00edculos automotivos el\u00e9tricos produzidos no pa\u00eds que, segundo ele, seriam a melhor op\u00e7\u00e3o a ser implantada no munic\u00edpio: \u2018os recursos dos royalties do min\u00e9rio precisam ser aplicados em atividades de interesse da comunidade local na forma de melhoria da infraestrutura e da qualidade ambiental. O \u00f4nibus el\u00e9trico com tarifa zero estaria contemplando plenamente a aplica\u00e7\u00e3o desses recursos. Ele gera economia e polui bem menos que os ve\u00edculos convencionais. Esse projeto tamb\u00e9m ajuda a aquecer a economia promovendo a circula\u00e7\u00e3o de mais pessoas no com\u00e9rcio local, al\u00e9m de ser um importante ativo social, permitindo que a popula\u00e7\u00e3o possa ter transporte coletivo de qualidade e gratuito\u2019, finalizou.  <\/p>\n\n\n\n

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