{"id":4512,"date":"2023-01-30T15:29:00","date_gmt":"2023-01-30T18:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalponto.com\/?p=4512"},"modified":"2023-01-30T20:32:55","modified_gmt":"2023-01-30T23:32:55","slug":"sistema-free-flow-tem-inicio-na-rio-santos-br-101","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/2023\/01\/30\/sistema-free-flow-tem-inicio-na-rio-santos-br-101\/","title":{"rendered":"Sistema &#8216;Free Flow&#8217; tem in\u00edcio na Rio-Santos\/BR-101"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img alt=\"\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"404\" src=\"https:\/\/www.jornalponto.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ccr-free-flow.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4513\" srcset=\"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ccr-free-flow.jpg 698w, https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/ccr-free-flow-300x174.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 698px) 100vw, 698px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0A CCR RioSP iniciou hoje (30\/01), a opera\u00e7\u00e3o assistida do Free Flow, o primeiro sistema de pagamento eletr\u00f4nico de ped\u00e1gio sem paradas do Brasil. \u00a0<br>\u00a0<br>Os p\u00f3rticos est\u00e3o instalados em Paraty\/Km 538; em Mangaratiba\/Km 447 e em Itagua\u00ed\/Km 414, no trecho fluminense da BR-101.\u00a0<br>\u00a0<br>Durante o m\u00eas de fevereiro ser\u00e3o feitas as an\u00e1lises de fluxos e passagens com TAGs ou placas dos ve\u00edculos, sem nenhuma cobran\u00e7a. E ap\u00f3s eventuais ajustes nos equipamentos, a concession\u00e1ria estipula o in\u00edcio da cobran\u00e7a a partir de mar\u00e7o. \u00a0<br>\u00a0<br>\u00a0Como funciona o Free Flow<br>\u00a0<br>\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0O sistema Free Flow substitui as convencionais pra\u00e7as de ped\u00e1gio e permite uma viagem sem paradas ou diminui\u00e7\u00e3o de velocidade para a passagem pelos p\u00f3rticos. \u00a0<br>\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Os motoristas devem apenas respeitar os limites de velocidade dos respectivos trechos das rodovias. \u00a0\u00a0<br>\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0O sistema funciona por meio de p\u00f3rticos com tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que identificam, classificam os ve\u00edculos e cobram a tarifa eletronicamente, conforme o tipo e o n\u00famero de eixos. \u00a0<br>\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0O sistema eletr\u00f4nico de cobran\u00e7a de tarifa traz para o cliente da rodovia conforto,\u00bffluidez de tr\u00e1fego e economia de combust\u00edvel. \u00a0<br>\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Na BR-101, a cobran\u00e7a n\u00e3o ser\u00e1 por quil\u00f4metro percorrido.<br>\u00a0<br>Como pagar a tarifa Free Flow\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;Todos os ve\u00edculos com TAG ter\u00e3o desconto de 5% na tarifa de ped\u00e1gio.&nbsp;<br>\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;Os ve\u00edculos leves t\u00eam desconto progressivo a partir da segunda at\u00e9 a trig\u00e9sima passagem, desde que realizadas no mesmo local\/sentido, dentro do m\u00eas vigente. Os descontos podem variar entre 5 e 70%.&nbsp;<br>&nbsp;<br>\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;H\u00e1 duas maneiras de funcionamento: uma pela leitura de uma TAG previamente instalada no para-brisa; outra pela leitura da placa dos ve\u00edculos;&nbsp;<br>&nbsp;<br>\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;No primeiro caso, a passagem ser\u00e1 cobrada direto na fatura da operadora de TAG com o desconto previsto para o usu\u00e1rio frequente, que pode alcan\u00e7ar at\u00e9 70%;&nbsp;<br>&nbsp;<br>\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;Cliente de TAG ter\u00e1 desconto de 5% mesmo com uma passagem ao m\u00eas;&nbsp;<br>&nbsp;<br>\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;J\u00e1 para o motorista que n\u00e3o tem TAG instalada no para-brisa, o pagamento da tarifa poder\u00e1 ser feito por WhatsApp\/Chatbot, App ou portal web da concession\u00e1ria, al\u00e9m da carteira digital, por meio de PIX ou cart\u00e3o de cr\u00e9dito;&nbsp;<br>&nbsp;<br>\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;A tarifa deve ser paga em at\u00e9 15 dias corridos ap\u00f3s a passagem;<br>&nbsp;&nbsp;<br>\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;Ao n\u00e3o efetuar o pagamento, o condutor estar\u00e1 cometendo infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, prevista no art. 209-A da Lei n\u00ba 9.503 de setembro de 1991, que instituiu o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022&nbsp;&nbsp; &nbsp;Os valores da tarifa ainda n\u00e3o foram publicados pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Campanha educativa na rodovia&nbsp;<br>Para orientar sobre o free flow, a concession\u00e1ria est\u00e1 com a\u00e7\u00f5es educativas nos locais em que a opera\u00e7\u00e3o assistida vai funcionar. As a\u00e7\u00f5es de comunica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m incluem mensagens nas principais r\u00e1dios do eixo, ativa\u00e7\u00f5es em postos de servi\u00e7os, hot\u00e9is, empresas e faculdades e j\u00e1 acontecem desde o dia 14\/01. &nbsp;<br>&nbsp;<br>Para mais informa\u00e7\u00f5es, o cliente da Rio-Santos pode acessar o exclusivo do free flow. O endere\u00e7o \u00e9 o www.ccrriosp.com.br\/freeflow.&nbsp;<br>&nbsp;<br>Sobre a CCR RioSP: A CCR RioSP \u00e9 respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o das Rodovias Presidente Dutra (BR-116) e Rio-Santos (BR-101), num total de 626 km de extens\u00e3o. A Via Dutra liga as duas regi\u00f5es metropolitanas mais importantes do pa\u00eds \u2013 Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo &#8211; que responde por cerca de 50% do PIB brasileiro. J\u00e1 a BR-101, entre Ubatuba (SP) e o Rio de Janeiro (RJ), passa por uma regi\u00e3o litor\u00e2nea que tem grande fluxo tur\u00edstico. Saiba mais em www.ccrriosp.com.br.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0A CCR RioSP iniciou hoje (30\/01), a opera\u00e7\u00e3o assistida do Free Flow, o primeiro sistema de pagamento eletr\u00f4nico de ped\u00e1gio sem paradas do Brasil. \u00a0\u00a0Os p\u00f3rticos est\u00e3o instalados em Paraty\/Km 538; em Mangaratiba\/Km 447 e em Itagua\u00ed\/Km 414, no trecho fluminense da BR-101.\u00a0\u00a0Durante o m\u00eas de fevereiro ser\u00e3o feitas as [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4513,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[32,40,41],"tags":[],"class_list":["post-4512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-mangaratiba","category-paraty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4514,"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4512\/revisions\/4514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalponto.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}